English Nueva zapata semimetálica de tecnología avanzada hecha de acero estadounidense, pintura con recubrimiento en polvo para eliminar la corrosión, sin cargas de núcleo. Se incluyen kits de resortes de servicio pesado, probados en ciclos, ensamblados en los EE. UU. A.O.E.M. Probado y aprobado para cumplir o superar todas las regulaciones federales FMVSS 121.
Y las pastillas de freno de tipo cerámico, más caras, son más limpias y silenciosas y brindan un rendimiento de frenado superior sin desgastar a sus contrapartes. Las pastillas de freno de cerámica se basan en el principio de cermet en lugar de cerámicas no metálicas. Cuando los frenos se frenan a alta velocidad y con fuerza, se generan altas temperaturas en la superficie de fricción. Según las mediciones, puede alcanzar los 800-900 grados, y algunas son incluso más altas. A esta alta temperatura, se producirá una reacción similar a la sinterización de cermet en la superficie de la pastilla de freno, lo que hace que la pastilla de freno tenga buena estabilidad a esta temperatura. La mayor diferencia entre las pastillas de freno cerámicas y las pastillas de freno tradicionales es que no contienen metal. El metal en las pastillas de freno tradicionales es el principal material que genera fricción, el cual tiene una gran fuerza de frenado, pero se desgasta mucho y es propenso a generar ruido. Después de instalar las pastillas de freno de cerámica, no habrá ningún ruido anormal (es decir, sonido de raspado) durante la conducción normal.
Debido a que la pastilla de freno de cerámica no contiene componentes metálicos, evita el clamor metálico de la fricción entre la pastilla de freno de metal tradicional y la contraparte (es decir, la pastilla de freno y el disco de freno). Tiene buena resistencia mecánica y propiedades físicas. Puede soportar una mayor presión y fuerza de corte. Antes del ensamblaje y uso de productos de material de fricción, se requiere mecanizado, como perforación y ensamblaje, para realizar un conjunto de pastillas de freno. Por lo tanto, se requiere que el material de fricción tenga suficiente resistencia mecánica para garantizar que no se produzcan daños ni fragmentación durante el procesamiento o el uso. Las cerámicas tienen buena estabilidad térmica, baja conductividad térmica y buena resistencia al desgaste. La temperatura de uso a largo plazo es de 1000 grados. Esta característica hace que la cerámica sea adecuada para los requisitos de alto rendimiento de diversos materiales de frenado de alto rendimiento y puede cumplir con los requisitos técnicos de pastillas de freno de alta velocidad, seguridad y alta resistencia al desgaste.
