English Las pastillas de freno absorben y disipan el calor generado durante el frenado. También sirve para reducir el desgaste de tambores y rotores.
Numerosos sistemas de frenado mecánico, como los que se encuentran en bicicletas, camiones, vehículos, tractores y otros equipos agrícolas, frenos de seguridad de ascensores y más, utilizan forros de freno. El asbesto fue el material de revestimiento preferido hasta principios del siglo XX, cuando comenzó el primer diagnóstico de muertes relacionadas con el asbesto.
Materiales de forro de freno
Las pastillas de freno absorben la mayor parte de la fricción, el calor y el peso generados por el proceso de frenado. Protege el rotor y la zapata de freno del desgaste prematuro y prolonga la vida útil de los componentes del freno. Las pastillas de freno también ayudan a mejorar el rendimiento del sistema de frenos, incluida su potencia de frenado, la resistencia al desvanecimiento y la sensación del pedal.
Los fabricantes utilizan una variedad de materiales para producir pastillas de freno. Entre ellos se incluyen fibras de aramida, compuestos de carbono, fibras minerales de celulosa y vidrio picado. Deben ser duraderos y capaces de soportar presiones extremas y altas temperaturas.
Las pastillas de freno sin amianto (orgánicas) están hechas de diversos materiales naturales y seguros, como caucho, resina, Kevlar y vidrio. Son más silenciosos que los revestimientos metálicos y más respetuosos con el medio ambiente. semimetálico pastillas de freno Tenga una pequeña cantidad de metal, como limaduras de latón y lubricante de grafito, para reducir el calor y al mismo tiempo proporcionar mayor resistencia a la abrasión. Son los más duraderos y proporcionan el mejor rendimiento de cualquier tipo de revestimiento.
Aplicaciones de forros de freno
Las pastillas de freno se encuentran prácticamente en cualquier lugar donde haya sistemas de frenado mecánico o embragues, desde los frenos de seguridad de los ascensores hasta los frenos de eje dentro de las videograbadoras. Deben ser lo suficientemente duraderos para resistir altas temperaturas sin desgastarse demasiado rápido ni generar una fricción excesiva, lo que puede provocar sobrecalentamiento y desgaste de los frenos (una reducción en la potencia de frenado).
Lo ideal es que también sean silenciosos al rozar el disco. Esto es especialmente importante en los frenos de vehículos comerciales como taxis y limusinas, o en coches de alto rendimiento, donde un freno ruidoso y de bajo rendimiento puede ser una verdadera molestia.
Es tentador recomendar marcas o tipos de revestimientos que actualmente ofrecen obsequios o mejoras, pero la mejor manera de hacer una recomendación es preguntar al cliente cuáles son sus hábitos de conducción y luego elegir el revestimiento que mejor se adapte a esas necesidades. Entonces, puede estar seguro de que obtendrán el rendimiento óptimo y la longevidad de sus nuevos frenos.
Costos de las pastillas de freno
Las pastillas de freno, también llamadas zapatas o pastillas de freno, proporcionan fricción para frenar o detener vehículos y maquinaria. También evitan que los componentes interactúen demasiado y se desgasten rápidamente.
Los hábitos de frenado y las condiciones de conducción de un vehículo afectan significativamente la vida útil de un juego de pastillas de freno. Los revestimientos superiores están diseñados para minimizar el desgaste tanto en los revestimientos como en los rotores, ahorrando dinero en facturas de reparación.
Una pista común de la necesidad de reemplazo es una superficie del rotor de apariencia rugosa, lo que indica que las pastillas también se han desgastado. Las almohadillas o zapatas con muchas marcas y ranuras también pueden causar una pulsación del pedal, lo que indica que el rotor es un problema y necesita ser reemplazado. Algunos forros están equipados con medidores de espesor de fricción incorporados, que indican a los técnicos cuándo el sistema de frenos requiere mantenimiento. Esta es una excelente herramienta para ahorrar tiempo a los gerentes de servicio y propietarios de tiendas ocupados. Les permite ver de un vistazo qué tan cerca está la pastilla de freno de las especificaciones de espesor mínimo y programar una reparación en consecuencia.
Instalación de forros de freno
Las pastillas de freno de un automóvil, tractor o ascensor pueden ser reemplazadas fácilmente por un mecánico profesional, utilizando herramientas sencillas. Sin embargo, es importante seguir el procedimiento de rodaje de los nuevos revestimientos, de lo contrario la fricción entre los revestimientos y el rotor dañará rápidamente el disco.
Las pastillas de freno deben ser resistentes y capaces de soportar altos valores térmicos para mantener sus propiedades de frenado en una variedad de condiciones operativas. También deben poder disipar la energía térmica generada durante el proceso de frenado.
Otro factor que influye en el desgaste de las pastillas de freno son los hábitos del conductor al volante. Frenar excesivamente, saltarse los semáforos y pisar bruscamente el pedal del freno pasará factura a las pastillas. Es una buena idea realizar periódicamente un servicio profesional de inspección de frenos para mantenerlos en óptimas condiciones. Un sistema de frenos defectuoso puede causar graves problemas de seguridad, por lo que es mejor detectar cualquier problema antes de que se agrave.
